集齐了比亚迪所有的先进技术，这款车能否为中国品牌争一口气呢？
发布于：2020-07-03 被浏览：6838次
自生产模式3以来，特斯拉，国内新能源品牌也做出了巨大努力。至于最有竞争力的对手，韩无疑应该在之列。最早，官方计划在2015年释放韩，但晚了五年。这种高性能模式最终从PPT走向了离线。凭借比亚迪，所有的先进技术，这辆车能让中国品牌松一口气吗？
近日，韩正式开通了预订，正式的预售价格将于5月公布，而新车预计将于6月推出。鉴于新能源政策明确划定了30万元的补贴红线，作为全新的旗舰大中型车，韩电动车版的售价也在此范围内。
凭借比亚迪，所有的先进技术，这辆车能让中国品牌松一口气吗？
与的唐、宋、元三系相比的“汉”字有更深的含义，因此觉得是在赌汉，并集中各方面的资源来打造这种高端模式。
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在造型设计上，比亚迪采用了两种正面设计来诠释电动车版和DM版的不同风格。其中，韩电动车采用封闭式网格进气格栅，使视觉效果更加动感时尚，具有明显的电动车型感；韩DM配备了大尺寸的进气格栅，使整体气质更加稳定和商业化。
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比亚迪韩电动车
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比亚迪汉族
从尺寸上看，汉电动车和汉车的长、宽、高分别为4980/1910/1495毫米，轴距达到2920毫米的准C级。
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韩的身材修长而有活力，具有一定的轿跑车气质。我相信，光是韩就足以“圈散”许多人。
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比亚迪韩电动车
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比亚迪汉族
在内部，比亚迪汉泽专注于技术路线，中控台的布局非常简单。配有大尺寸中央控制面板、双框架多功能方向盘等配置，对比色设计和大面积软涂层有效增强了室内氛围的质感。
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值得一提的是，汉中控制站两侧的出风口颇具特色，据说是受了的启发，此外，还将在韩车型上安装全新的Dipilot智能驾驶辅助系统和全新的Dilink 3.0系统。这辆新车将会在智力方面给人们带来惊喜。凭借比亚迪，所有的先进技术，这辆车能让中国品牌松一口气吗？
当然，作为高性能汽车，外界最关注的是它的动态性能。根据现有的官方资料，的韩电动车已经取得了很多光环，而韩的DM可谓是“加速兽”。
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根据去年12月的测试数据，韩的风阻系数为0.233Cd，创下了量产车的风阻新纪录，与3型等车型相当。对于电动车辆，风阻越低，车辆的能耗和耐久性能越好。为了尽可能地降低风阻系数，韩采用了隐藏式门把手、隐藏式雨刷、气动分离式车尾等设计。还将配备专有的气动车轮。
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其次，韩电动车将是世界上第一个“刀片电池”生产车。与三元锂电池相比，测试后的电池具有更高的安全性。针刺后，表面温度仅为30-60，无烟、无火、稳定，自燃风险大大降低，能量密度更高。装有叶片电池的韩电动车分为单电机型和双电机型，NEDC的续航里程分别为506公里、550公里和605公里。
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在动力系统上，比亚迪汉迪姆不同于电动车，电动车采用锂镍钴锰酸盐电池，配有比亚迪，最新的第三代迪姆技术，配有2.0T发动机。对于韩DM的表现，可以参照唐DM来大致了解，作为最新款，韩DM的表现会更上一层楼。其中，韩DM三引擎四轮驱动版本增加了一个后轴电机，功率爆炸很大，100公里加速只需要2.9秒，在暴力模式下超过了S型的3秒！
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总而言之，韩在造型设计和三点技术上都有令人兴奋的表现。但是，从目前的市场情况来看，有必要选择一个25-30万元的强势模式，比亚迪不是唯一的选择。对于混合动力车型，丰田， 凯美瑞， 双擎和本田， 雅阁，夏普混合动力已经赢得了声誉。再加上大众帕萨特和迈腾GTE的组合，比亚迪汉迪姆面临的局面可以说是竞争产品。
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让我们来谈谈纯电动模式，最近推出的小鹏P7，最长的电池寿命为706公里，补贴后的价格为229，900-349，900元。凭借比亚迪，所有的先进技术，这辆车能让中国品牌松一口气吗？
让我们来看看“行业基准”特斯拉模型3。根据补贴政策，调整了定价策略。补贴后的国内标准版价格为人民币271，550元。随着国内零部件产出率的提高，特斯拉3型在后期仍然有很大的降价机会，其性价比依然强劲。
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因此，尽管比亚迪韩电动车在规模上应该与特斯拉S型电动车相比较，但在价格上，3型电动车是其直接竞争对手。然而，即使表现出色，配置更加丰富，也很难说韩有信心超过模型3。虽然网上有无数对特斯拉的谴责和对自己品牌的“品牌忠诚”，但从最近模特3的表现来看，就连BBA也不能再轻视这个对手了。
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事实上，坦率地说，这仍然是一个独立品牌吸引力的问题。多年来，量价模式给国产汽车留下了“低端低成本”的固有印象。尽管越来越多的独立品牌在制造汽车方面取得了巨大的进步，但要动摇这一根深蒂固的理念仍然很难，因此很少有独立汽车公司敢于挑战高端市场。
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这样，它再次强化了中国人对自己品牌的低端印象。在疆哥看来，国产汽车可以对定价更有信心，这不是盲目的自信，而是与产品实力相一致。对比亚迪，来说，汽车越来越好，但消费者要说出真相需要一定的勇气。因此，比亚迪如何安抚那些敢于先吃螃蟹的消费者？这就是问题的症结所在！
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如果前期市场声誉稳定下来，不仅有助于韩扩大市场份额，也为自己的品牌向高端发起冲击打下良好的基础。因此，认为有必要在实事求是的基础上加大对韩模特的营销力度，努力营造良好的舆论氛围。虽然这可能会在短期内增加运营成本，但它对品牌形象的影响不容忽视。
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总之，韩模式是在高端市场的一大突破，它的到来将大大提升自主品牌在该领域的话语权，也将对展示汽车产业的汽车制造实力起到积极作用。是否值得呢？我相信许多消费者心中已经有了自己的答案！
