倒车难？第三代哈弗H6帮你对任何麻烦SAY NO
相信对于不少会开车的人来说，倒车是难度系数最高的部分，不仅需要观察左右反光镜和后视镜，还需要把好方向盘、踩好刹车，是对观察能力和四肢协调能力的巨大考验。而且在开车过程中不仅需要倒车入库，还难免会出现不小心把车开进狭窄小胡同的情况，倒车成为大家无法避免的难题，这时，自动循迹倒车功能就显得尤为重要。
自动循迹倒车功能指的是在倒车时，驾驶辅助系统中的倒车辅助功能会记录倒车前的行驶路线，可循迹自动倒回相应距离，无需驾驶者控制方向盘。目前搭载自动循迹倒车功能的除了宝马这样的豪华品牌外，还有哈弗品牌去年升级的第三代哈弗H6。
性能超强 自动循迹倒车省心省时又省力
那么第三代哈弗H6的自动循迹倒车功能具体怎么使用呢？首先在打开360°全景影像的前提下，找到并点击自动循迹倒车功能，之后系统会给出提示：将挡位切换为R挡（倒车档）、松开刹车，此时驾驶者的双手双脚就基本解放了，只需要关注屏幕上显示的倒车影像，在即将到达终点时准备接管车辆，“全自动化”让用户省心又省力。
车辆向后倒的速度比较慢，最高不超过5km/h，在倒车的过程中，中控屏上会随时显示剩余行进距离，并且整个倒车过程中车辆的危险警示灯（双闪）会实时点亮，直到倒车结束才会熄灭。另外，车辆在倒车结束后会自动切换到P挡并开启电子手刹，以保证足够的交接安全，细节拉满，让用户安全感十足。
值得一提的是，相比第三代哈弗H6的完全自动化，宝马搭载的自动循迹倒车只能称得上“半自动”，因为在倒车过程中还需要驾驶者控制车速，可见第三代哈弗H6的贴心之处。
中看不中用 实用、安全、稳定性能堪忧
自动循迹倒车系统除了可以帮助车主驶出狭窄胡同，自然也可以帮他倒车入库，而我们也看到一些车型为了弥补功能上的不足，就会推出与之相类似的泊车系统，例如长安CS75 PLUS搭载的APA 5.0遥控代客泊车系统。
APA 5.0遥控代客泊车系统会在开启后通过超声波与摄像头对车位线及不规则障碍物的识别进行自动泊入和泊出，同时，在车速小于10km/h时，如果系统检测到行驶轨迹可能存在碰撞，会主动帮驾驶者完成刹车操作。它可以通过车钥匙或者手机APP操控，在“自动化”方面可以说与第三代哈弗H6的自动循迹倒车功能略有重合，但是其他性能却大打折扣。
首先就是自动刹车只能在车速小于10km/h时实行，一旦车速超10km/h系统的自动刹车就会关闭，如果这时中途有小孩、动物、行人窜出，后果将无可估量，安全性能堪忧。
其次就是长安CS75 PLUS虽然声称APA 5.0遥控代客泊车系统可以识别95％以上的泊车场景，但是据车主反应，系统对于泊车场景的要求非常高，且停车时间非常长，实用性大打折扣。
最后就是信号稳定性不过关，不同于第三代哈弗H6的自动循迹倒车功能是直接在车上开启，长安CS75 PLUS的APA 5.0遥控代客泊车系统需要用车钥匙或者手机APP触发，在地下停车场地时信号经常中断，十分有局限性。
总结：
在面对“艰难”的倒车任务时，第三代哈弗H6搭载的全自动循迹倒车系统绝对是最好的选择，不仅方便快捷，而且安全稳定，不管是对于刚学会开车的新手还是开车多年的老手都是一个“好助理”。
第三代哈弗H6是全球首款非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能的SUV，搭载此功能的顶配款第三代哈弗H6 Supreme售价也仅为15.49万元，而且就在7月25日，四大品牌跨界直播，千元福利与万元大奖，让想要购买它的消费者进一步得到实惠。而且，除了自动循迹倒车功能之外，第三代哈弗H6还搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、整车FOTA升级、全新智能网联系统等高级智能系统，在同级国产车中它的性能可谓遥遥领先，真正把性价比做到了最高，难怪被称为“国民神车”。
